逆反射測(cè)量?jī)x是路上無(wú)聲的語(yǔ)言。晚上的平均事故率遠(yuǎn)高于白天，尤其是雨夜。路標(biāo)的作用更為重要，它要求路標(biāo)具有雨夜反射效果。由于路標(biāo)的回射系數(shù)會(huì)隨著交通的磨損而降低，因此有必要定期測(cè)量交通標(biāo)志，以確保路標(biāo)具有足夠的安全性。那么，該如何解決降雨條件下的逆反射測(cè)量?jī)x檢測(cè)的難題呢？下面，讓我們來(lái)了解一下吧。

　　2010年實(shí)施的*標(biāo)準(zhǔn)引入了雨夜標(biāo)志在潮濕條件下應(yīng)具有逆反射測(cè)量?jī)x性能的概念。然而，在潮濕和連續(xù)降雨條件下標(biāo)記的回射亮度系數(shù)測(cè)試儀是特殊的，因此不在此處。這個(gè)版本的國(guó)標(biāo)顯然是需要的。但在近兩年出臺(tái)的地方標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)本項(xiàng)目的要求逐漸提高，甚至還專門介紹了雨夜反光的質(zhì)量要求和檢測(cè)方法。如何有效檢測(cè)逆反射測(cè)量?jī)x潮濕連續(xù)降雨條件下道路標(biāo)線的逆行反射系數(shù)，已成為亟待解決的問(wèn)題。

　　逆反射測(cè)量?jī)x的一個(gè)非常重要的部分是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。所有需要測(cè)量和收集的工作都用它來(lái)完成。實(shí)際它是和一些電子元件結(jié)合在一起的，然后經(jīng)過(guò)一些調(diào)整，它可以測(cè)量并把測(cè)量的數(shù)據(jù)發(fā)送到顯示系統(tǒng)。

　　數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)接收到采集到的數(shù)據(jù)后，經(jīng)過(guò)處理后反饋到顯示屏，并監(jiān)控逆反射測(cè)量?jī)x的功率。當(dāng)功率過(guò)低時(shí)，會(huì)顯現(xiàn)提示。入射角轉(zhuǎn)臺(tái)可以在測(cè)量過(guò)程中改變不同的被測(cè)角度，這也是測(cè)量過(guò)程中非常重要的一部分。

　　校準(zhǔn)板通常用于在設(shè)備使用前確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。設(shè)備的充電器在使用時(shí)非常重要，因?yàn)槠涑潆娖髋c其他電器不匹配，所以在使用時(shí)不能丟失。

　　綜上所述，逆反射測(cè)量?jī)x在潮濕條件和連續(xù)降雨條件下線路逆向反射亮度系數(shù)的測(cè)試儀器是特殊的，它需要能夠滿足干，濕和連續(xù)降雨條件的要求，以滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)