趕在油價上漲之前，去加油站排隊把油箱加滿，這已經成了不少車主近2個月內的常規操作。

今年到現在已經進行了20次油價調整，共出現了“14次上漲，3次下跌，3次擱淺調整”。而且在9月到10月兩個月時間，出現油價“四連漲”的情況。目前成品油油價創出了近3年來的新高！10月24日，95號汽油平均價格約為8.20元/升，這是自2012年3月93號汽油首次“破8”后再次重返8元時代。

不管油價怎么變動，我們的車還是要開的，咱們只能邊開邊看市場變化，省油應該是所有駕駛員討論*多的問題，今天給大家簡單介紹幾個比較省油的方法，大家可以學習一下。

行車越順暢，油耗越低，這是所有司機朋友們的共識，所以出行前選擇順暢的駕駛路線很重要，出行前打開導航，了解路況信息，根據道路擁堵情況先做好路線規劃，盡量選擇自己熟悉和路況好的道路；出行時間選擇同樣重要，比如早晚高峰期是非常擁堵的，周一和周五車流量較其他工作日要大很多，需要多針對自己所在城市的路況信息做一個預判，錯峰出行才是王道。

駕駛時做到眼觀四路、耳聽八方，在駕駛過程中細心觀察前方500米內的車流變化，提前做好預判，盡量避免不必要的急剎車和急加速。需要超車時判斷好時機果斷加速，需要減速時，提前收油，利用車輛的慣性滑行，是省油的好辦法。

經常清理后備廂，多余的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，汽車和人其實是一樣的，負重太多就消耗的很快，所以說汽車的負重壓力越大，那么油耗也就越高，正是因為這樣我們對于汽車要進行減壓，將所有沒必要的增重的東西都拿出來，讓我們的汽車輕松出行，這樣能夠*限度的節省油耗。

在車輛行駛過程中，隨著里程的增加，積碳必然會隨之增加，積碳的增多同樣會影響到油耗，節氣門的積碳導致進氣不足，進而影響發動機效率，增大油耗；火花塞積碳導致點火不足，進而造成燃燒不充分，增加油耗；燃燒室內的積碳、活塞頂部的積碳，都會影響到油耗。

碳王CarbonKing?燃油系統除碳劑作用于整個油路系統，能夠充分分解清除節氣門、噴油嘴、火花塞、燃燒室等積碳，時刻保持燃油系統清潔通暢，使燃燒更加充分，節省燃油。